W dniu 5 października 1869 roku w stoczni Alexander Stephen & Sons w Glasgow zwodowano trzymasztowy statek handlowy „Otago”, którego kapitanem w latach 1888-1889 był pisarz Joseph Conrad – Józef Konrad Korzeniowski.
Urodzony w Berdyczowie przyszły autor „Jądra ciemności” zanim opublikował swoją pierwszą książkę odbył ponad 40 morskich podróży. W wieku 17 lat, po śmierci ojca, wyjechał do Marsylii, gdzie zaciągnął się do francuskiej marynarki handlowej. Pod jej banderą pływał na Karaiby, do francuskich posiadłości w Ameryce Południowej, na Morzu Czarnym. Ze względu na to, że władze rosyjskie nie przedłużyły Korzeniowskiemu paszportu, w 1878 roku zaciągnął się do marynarki brytyjskiej. Odbył podróże do południowej Afryki, Indii, południowo-wschodniej Azji i Australii. W 1886 roku zdobył patent kapitański.
Brytyjski bark „Otago” płynął do Australii z ładunkiem ryżu. Po nagłej śmierci w morzu kpt. Johna Snaddena, propozycję objęcia stanowiska kapitana „Otago” otrzymał Józef Conrad Korzeniowski, wówczas I oficer. Od 24 stycznia 1888 do 26 marca 1889 pisarz, jako najsłynniejszy kapitan „Otago”, prowadził statek na trasie m.in.: Bangkok – Sydney – Saint Maurice na Mauritiusie – Cieśnina Torresa – Port Louis na Saint-Maurice – Melbourne – Adelaide.
Doświadczenia z tego rejsu pisarz opisał w powieści „Smuga cienia” (1917). Odniósł się do nich także w „Zwierciadle morza” (1906). Na okładce pierwszego wydania tej książki został umieszczony rysunek wykonany według wskazówek Conrada – przedstawia właśnie bark „Otago”. To jedyny żaglowiec, którym dowodził autor „Jądra ciemności”.
W 1914 roku Tygodnik Ilustrowany wydrukował rozmowę z Josephem Conradem w języku polskim.
Alina Wozijan
Z Kurierem Galicyjskim jest związana od 2013 r. Od 1995 roku z telewizją. Całe jej życie toczy się wokół tekstu, książki, tłumaczeń, mediów różnego rodzaju. Urodzona we Lwowie – jako pierwsza w rodzinie, która przeszła gehennę Syberii. Przodkowie od strony matki osiedlili się na terenach Żytomierszczyzny jeszcze na początku XVI w., od strony ojca - nad Morzem Czarnym. W tych żyłach płynie krew prawie pół Europy i co najmniej dziesiątej części Azji – honorowe dziedzictwo dawnej Rzeczypospolitej. W ciągu wieków cały ten tygiel polszczył się, pozostało nazwisko.
